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中铁山河盾构机双线掘进全力攻坚长沙地铁5号线墩布池

发布时间:2019-10-14 12:34:10

5月3日,长沙地铁5号线一期工程土建1标时代阳光大道站—湘府路站区间左线盾构中铁山河2号正式始发,距离该区间右线盾构中铁山河1号始发仅过去3个月,至此该区间盾构实现双线掘进。山河智能高度关注工程进展情况,为项目的全面建设保驾护航。

中铁山河盾构机双线掘进 全力攻坚长沙地铁5号线

刚刚上阵掘进的左线盾构中铁山河2号与右线盾构中铁山河1号同为土压平衡式盾构机,都是专门针对长沙时代阳光大道站-湘府路站作业区间中风化、强风化泥质粉砂岩的地层特点而设计。刀盘直径为6.28m,整机功率为1654KW,推进系统采用32个推进油缸,最大推力3500T,主驱动采用8个液压马达,最大扭矩达6000KNm。随着中铁山河2号盾构机的加入,长沙地铁5号线一期工程形成了两台盾构机同时作业的局面,这将大大加快该区间隧道掘进的速度,同时也标志着长沙地铁5号线一期工程的主体建设工作进入了新的阶段。

中铁山河盾构机双线掘进 全力攻坚长沙地铁5号线

中铁山河盾构机双线掘进 全力攻坚长沙地铁5号线

为全力确保长沙地铁施工项目的顺利进行,山河智能高层密切关注盾构生产及售后服务情况,多次现场调研并主持工作会议督导各部门通力配合,做好设备维护保养及安全应急预案工作。中铁五局项目部负责人在接受采访时表示,“自中铁山河1号投入使用以来,运行良好,故障率低,施工效率高,特别是施工过程中需要下穿圭塘河,比较危险,盾构机能顺利通过,设备质量也是一个很重要的因素。中铁山河还给我们配备了专业的售后服务工程师提供24小时技术支持,有这样一支专业高效的团队合作,相信我们离长沙地铁5号线出行的梦想又前进了一大步。”(本文来自山河智能)

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